faraday future 71 效果图+三视图+使用图+故事版+调研

faraday future 71产品用户分析

概念车可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。当今交通拥堵的现状反应着一个我们需要面对的问题：如何改善人们的出行方式，缓解城市交通压力。综上所述，我认为可以通过概念设计来将出行便利与更好的放松结合，而这款Faraday Future 71（FF17）将会改变我们的驾驶方式。

两轮驾驶相较于汽车的四轮驱动对于交通道路空间的占用少了许多，但无论自行车，电瓶车，摩托车这类在交通上再占据便利也会有其设计的不方便之处，如下雨天骑车时必须外挂雨衣，当人们停车出去办事回来时便会发现车子的坐垫上面全是雨水，非常让人沮丧。而这款FF17概念车从此着手采用一个可以改变至任意方向的大轮作为主体轮内设置了一个固定的按摩椅，无论外部轮子怎样转动躺在椅子上的人们都不会感觉浮动过大FF17的外观中央是由一个玻璃体组成，起到挡风遮雨的作用。这样一种新型的驾驶出行方式，不仅大大缓解了城市交通压力，也为用户营造了一个安心的私人空间，一个属于自己个人的独有空间，上分具有吸引力。

对于这款概念车由于设计的是未来汽车，所以用户定位不是太清楚，不过我认为，FF17适用于个体户的出行往来，属于高档消费品，其独特的外观造型，高消费者容易为其买单。

faraday future 71用户调研

概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是投产的车型它仅仅是向人们展示设计人的新颖，独特，超前的构思。概念车尚处于创意，试验阶段，很可能永远不能投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的障碍，尽情地甚至是夸张地展示自己的独特魅力。

通常概念车分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更前的设计，但因环境，科研水平，成本等原因，只是未来发展的研究设想。

对于现今的概念车，人们的态度更近于期待的观望，对于一个新技术异或是对于一种新型材料的研发，都有可能对新型汽车的推出起到重要作用。对于FF17这类自动驾驶概念车而言，在设计之初团队进行了大量的不同年龄段的用户调研，要搞清楚消费者们对一款真正无人驾驶汽车的需求到底是什么。而调研的结果会在这里进行集中的讨论，各部门都参与其中，包括大众金融的同事也会加入，分析用户的日常消费模式。FF17的用户不只是会开车的成年人，儿童、老人、残障人士、没有驾照的人都可以使用它,它的全年龄段的适用使得它的操作方式必须简洁易懂。